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买车,选前驱还是后驱?
买车的时候,总会听到4S的销售说“我们的车是基于前驱平台打造的,我们的车是基于后驱平台打造的“。在他们左一句右一句之下,许多的消费者也开始懵逼了,这前驱后驱的,区别真的那么多吗?今天,我们就来说说常见的几种汽车驱动方式,让大家在买车的时候,更加明晰一些。

驱动方式主要有两轮驱动以及四轮驱动

现在的汽车驱动方式主要有两轮驱动以及四轮驱动,而在两轮驱动当中,根据发动机在车身上的摆放位置,又有着多个的细分(前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱)。

前置前驱

这是最常见的一种驱动方式,市面上百分之八十的家用车都采用了这种驱动方式

优点:前置前驱的驱动方式,发动机大多采用了发动机横置的设计,因此发动机的动力能够更直接地传递到两个前轮上。也得益于发动机横置的原因,前排的空间也会相对地宽裕不少。此外,没有了传动轴,车身的重量也更容易得到控制,换言之就是油耗低了。

缺点:由于前轮需要同时负责驱动以及转向,因此在过弯时往往就出现了转向不足的现象,就是要飞出弯道的感觉。另外在上陡坡的时候,前轮由于附着力的降低,会出现动力减弱或者是轮胎打滑的现象。

前置后驱

发动机摆放在车身的前部,通过传动轴把动力传递到后轮,一般在运动轿车上比较常见。

优点:由于传动轴的增加,车身前后部的重量比表现将更平衡,换来的就是操控感的提高。另外由于前轮只需要负责转向的功能,加上驱动力来自后轮,因此弯道转向的表现也将更加理想。

缺点:驱动轴的增加最明显的,就是后排中部的巨大凸起了,对于后排中间的乘客来说,可谓是十分影响乘坐感的。另外,由于传动轴的增加,动力的传递需要经过更多的零部件,部分的动力也会损耗在传递的过程中。

中置后驱

这种驱动方式由于对车内空间的影响较大,一般只存在于高性能车上。

优点:中置后驱的方式,发动机安装在车辆的中部,绝大多数的重量都集中在了车辆的中心位置,合理的重心能够为车辆的转向带来极高的提升。另外相对于前置后驱,中置后驱并没有传动轴,动力的传力效率也更高。

缺点:发动机安装在车辆中部,注定会对第二排的空间进行侵占。因此采用中置后驱的车型,基本都没有第二排的设计。此外,于发动机与驾驶员的距离较近,震动以及噪音都会较大。

后置后驱

基本只有保时捷的车系在使用这种驱动方式了,原因主要是成本较高、技术难度大。

优点:重心完全置于车身的后部,横摆力矩得到了降低,结合前轮的灵活转向,车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。基本是指哪打哪的境界了。当然,也很容易出现转向过度的情况。

缺点:车辆太过于灵活,对驾驶技术的要求更加高。受横风等影响,行驶时车头很容易出现偏移的情况。

总结

以上的这几种驱动方式是比较常见的,而根据不同的驱动方式,空间、操控性,甚至是车内噪音都会有不同的影响。因此,在面对4S销售们吹嘘前驱、后驱如何如何的时候,结合自身的实际用车需求进行选择,才是最合理的方式。

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